Когато се потвърди хардуерният външен търговски ред, изпратен в Русия, че е извън склада, опаковката в склада веднага се стартира. Работниците първо класифицираха и събраха разпръснати аксесоари като гаечни ключове, отвертки и фитинги на водопроводни тръби и проверяват количествата един по един според списъка с поръчки, за да гарантират, че моделът на всеки продукт точно съответства на руския договор за обществени поръчки.
-
Връзката за опаковане на буфер е най -много тест за педантичност. За тежки фитинги като чугунени клапани, работниците първо ще увият три слоя Epe Pearl памук и след това ще поставят персонализирана - гофрирана кутия с надуваеми колони с мехурчета, запълващи пропуските в кутията, за да се избегнат неравности, причинени от неравности по време на транспортиране. Леки продукти като проводници и ленти са увити плътно с влага -, увивен филм за опаковане, а външният слой е покрит с тъкани торбички, отпечатани с руски предупредителни знаци, които не само спестяват място, но и се съпротивляват на тежкия студ и влажност на Сибир.
-
Ефективното сътрудничество на мотокарите е от ключово значение в процеса. Когато балансираните стоки са подредени до 1,2 метра високо в зоната за поставяне, операторът на мотокара точно вкарва вилиците в дъното на палета, бавно ги повдига и ги прехвърля в електронния мост. Когато претегля, мениджърът на склада трябва да провери дали теглото на всяка палета на стоките е в съответствие със списъка с опаковане и дали има грешка, незабавно отворете полето за re - проверка. След като потвърди, че е правилно, мотокарът ще подрежда стоките в контейнера в слоеве според принципа на „тежки, но не и светли“, поставяйки тежки стоки, като хардуерни инструменти на долния слой, и подреждане на светлинни части, като маркучи и уплътняващи пръстени на горния слой, за да се гарантира, че противотежестта на контейнера е балансирана.
Проверките за съответствие на митниците се извършват едновременно преди зареждане. Митническият брокер проверява кореспонденцията между търговската фактура и полето за физически обекти по кутия, като обръща специално внимание дали продуктът с метални части отговаря на стандартите за сертифициране на материалите на руските митници. След като всички стоки са заредени, мотокарът ще помогне при затварянето на вратата на контейнера, работникът ще запечата вратата с олово и ще запише номера, а накрая специалистът по логистика ще капсулира документите за митническа декларация, списък с опаковки и други материали във водоустойчива чанта за документи и придружава стоките. Когато контейнерът е бил отвлечен от склада от трактор, товарът, носещ прецизен хардуер, официално се е впуснал в гранично пътешествие- до Москва.
